飞鱼博客 
在巴黎和世界其他城市已经无处不在的出租电动滑板车在法国首都受到审查，当地居民周日将投票决定是否禁止电动滑板车。
如果巴黎真的在2018年宣布基于应用程序的设备为非法，它将成为最大的这样做的城市。
法新社关注了其他城市是如何管理这些让人又爱又恨的交通工具的，用户称赞它们是避免交通拥堵的环保方式，而批评者则抨击它们是丑陋的威胁，具有致残和杀人的能力。
2018年，法国首都巴黎率先使用电动滑板车，当时人行道上很快就散落着第一家运营商Lime的废弃租赁设备。
在混乱状态和一系列致命事故引起轩然大波之后，该市进行了管制，将运营商数量减少到三家(Dott、Lime和Tier)，滑板车数量减少到1.5万辆。
虽然12岁的乘客仍然可以使用它们(政府希望将其提高到14岁)，但它们必须停放在指定的地点，并且在巴黎的大部分地区，乘客不允许以每小时超过10公里的速度行驶——但许多人还是这样做了。
周日的公投将决定是否允许租赁滑板车。投票不会影响私人拥有的电动滑板车。
在英吉利海峡对岸，伦敦对被伦敦警察局长称为“死亡陷阱”的设备表现出了更加谨慎的态度。
只有具备特定安全特性的租赁电动滑板车才能在首都通行。私人拥有的设备是非法的。
乘客必须年满18岁，持有正式或临时驾驶执照。
这些滑板车的限速为每小时12.5英里(20公里/小时)，使用时车灯一直亮着。
在共享滑板车革命中，纽约相对来说是一个新人，2021年夏天才在布朗克斯区推出第一项服务。
16岁及以上的人可以使用出租和私人电动滑板车，速度限制为15英里/小时(24公里/小时)，骑车人有义务给行人让路。
和大多数城市一样，纽约禁止人们在人行道上骑车。
在发生了多起涉及电动滑板车的碰撞事故后，包括两名美国游客在著名的西班牙台阶上骑车的臭名昭著的尝试，罗马发誓要对蓬勃发展的电动滑板车租赁市场实施秩序。
该市去年公布了计划，将出租滑板车的最低年龄提高到18岁，将其最高时速从25公里降低到20公里，并将出租运营商的数量从7家减少到3家，并限制停车。
但这些原定于2023年1月生效的措施尚未实施。
2020年，蒙特利尔禁止所有出租和私人电动滑板车在任何公共道路和自行车道上行驶，并抱怨说，五分之四的电动滑板车被丢弃在街道上，而不是停放在指定的地点。
哥本哈根也在2020年禁止出租电动滑板车，但一年后又恢复了租赁，尽管有严格的条件，包括完全禁止在市中心停车，并要求使用者佩戴头盔。
新加坡对鲁莽的滑板车骑手有一些最严厉的处罚，那些在人行道上倾斜的人将面临最高三个月的监禁和2000新加坡元(1500美元)的罚款。
?2023法新社
引用:是福还是祸?世界各地的电动滑板车(2023年，4月2日)检索2023年4月3日从https://techxplore.com/news/2023-04-boon-blight-e-scooters-world.html本文档
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