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华盛顿:达美航空公司周四表示，已经更新了现役机队的无线电高度计，以解决潜在的5G c波段干扰问题。
运输部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)在6月份警告说，如果航空公司没有在7月1日的最后期限之前更新飞机，它们可能会在恶劣天气下面临运营限制。在7月1日的最后期限之前，达美航空约有190架飞机尚未装备完毕，其中包括其所有的空客A220机队。
达美航空表示，目前所有服役的飞机都已进行了更新，而一些飞机因计划维护而停止服务，并将在恢复服务时配备符合5g标准的无线电高度计。达美航空表示，“从7月1日到本周工作完成，没有明显的运营影响”。
去年，由于担心5G服务可能干扰飞机高度表，导致美国一些机场出现短暂中断，国际航空公司取消了一些航班。飞机高度表提供飞机离地高度的数据，对恶劣天气下的着陆至关重要。
去年，威瑞森和AT&T自愿同意将部分c波段5G的使用推迟到7月，因为航空公司正在改装飞机高度表。
路透社今年3月首次报道称，美国主要无线运营商同意采取一些自愿行动，以解决航空安全问题，但也允许他们提高功率水平，以便在7月1日全面使用c波段。
Buttigieg在7月20日接受路透社采访时表示，向航空公司5g兼容的过渡比预期的要好，干扰最小。
布蒂吉格说，虽然航空公司在很大程度上做好了准备，但这一努力“承受了很大压力”。他补充说:“我们花了很多时间来确保他们能读懂我们的肢体语言，我们真的是认真的……我认为航空公司一开始并不相信我们。”
布蒂吉格在给主要航空公司的信中写道，截至6月底，服务于美国机场的国内机队中，有80%以上的飞机已经升级，但他指出，“仍有相当数量的飞机在等待升级，其中包括许多由外国航空公司运营的飞机。”这意味着在恶劣天气，特别是能见度低的日子里，航班延误和取消的情况可能会增加。”
