飞鱼博客 
VTT及其合作伙伴的电子燃料项目已经开发出一种概念，通过不同方法的组合，从绿色氢和二氧化碳中生产电燃料。11月21日，这种石蜡e燃料首次在芬兰爱科动力公司位于诺基亚的Linnavuori工厂的柴油动力拖拉机上进行了测试。这种新型电燃料也适用于难以电气化的车辆，因此是发展可持续燃料解决方案的重要一步。
全球气候目标要求生活的各个方面都发生巨大变化。碳捕获和利用是实现可持续运输燃料解决方案的关键。由VTT协调的电子燃料项目结合了高温电解，碳捕获和费托合成碳氢化合物，以开发商业和工业规模的电燃料生产。新方法使绿色氢的生产比以前更有效率。
“利用芬兰的技术，我们已经成功地从绿色氢和二氧化碳中生产出了电柴油，或电燃料，并达到了商业化规模。这种燃料可以在重型公路运输和航运等难以电气化的行业取代化石柴油。它也可用于机械。我们的下一步是在现场测试中获得关于燃料可用性的信息，”VTT研究教授Juha Lehtonen说。
该项目已经生产了数百公斤用于可持续运输燃料的合成碳氢化合物。然后，这些碳氢化合物在Neste被提炼成一种滴入式石蜡柴油，目前正在爱科电力位于诺基亚的Linnavuori工厂进行测试。
“Valtra T235D拖拉机由爱科动力的74 LFTN柴油发动机提供动力，使用新型e -柴油作为燃料，在持续数小时的试驾过程中，测量了燃料消耗以及废气排放中的二氧化碳、氮氧化物、细颗粒和其他物质。该项目生产的e -柴油预计将具有高质量，并符合目前的道路柴油标准，”爱科动力的工程总监Kari Aaltonen说。
未来的减排没有单一的解决方案。爱科动力的发动机工厂也在研究和开发方面进行投资，并探索减少农业排放的广泛选择。
Aaltonen说:“我们正在为不同类型的机械开发解决方案，以满足农民的需求，例如使用电池、氢气、甲烷和甲醇。”
重要的是，排放和化石燃料的使用可以通过除运输直接电气化以外的其他手段大大减少。
Aaltonen继续说道:“适用于当前柴油发动机的可持续燃料，例如e -柴油，可以完全自由地与化石柴油混合，并且仍然符合EN 15940标准对石蜡柴油的质量要求。”
根据VTT首席研究科学家P?ivi Aakko-Saksa的说法，基于之前使用石蜡燃料的经验，正在测试的E-diesel在当地排放方面也有望成为化石柴油的环保替代品。
她说:“通过分析诺基亚测试的结果，我们将看到E-diesel在有害废气排放方面是否也是一种环保的替代品。”由绿色氢和二氧化碳开发的电燃料在芬兰首次进行实践测试(2023年，11月24日)检索自https://techxplore.com/news/2023-11-electrofuel-green-hydrogen-carbon-dioxide.html。除为私人学习或研究目的而进行的任何公平交易外，未经书面许可，不得转载任何部分。内容仅供参考之用。
