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河内:据两位知情人士透露，在过去两个月里，一些飞行员因拖欠工资而离开了越南正在重组的竹航空公司。
其中一名知情人士表示，在此期间，约有30名外国飞行员离开，占6月份该航空公司飞行员总数的10%以上。由于信息未公开，这名知情人士拒绝透露姓名。
另一位知情人士说，一些飞行员最近辞职了，还有一些被解雇了。
陷入困境的越南第三大航空公司Bamboo在给路透社的一份声明中表示，该公司已经进行了大规模的重组，包括其航线网络、机队和人力资源。
声明说:“为了实现这一目标，竹航最近裁减了一些飞行员。”声明否认拖欠工资是导致飞行员离职的原因。
该公司没有回答有关有多少飞行员离开的问题。
消息人士称，竹航的许多员工有时不得不面临工资支付延迟，但直到最近才影响到占该航空公司飞行员员工绝大多数的外国飞行员。
路透从公司管理层用来与外国飞行员沟通的内部聊天论坛上看到的消息显示，一些工资被拖欠。
8月21日，该公司一名代表在论坛上发了一条消息，告诉外国飞行员，他们将在当天收到一周前应得月薪的35%，其余部分将在有更多信息时通知他们。
一个月前也发出过类似的信息。
据一名截至9月25日的知情人士透露，这些款项后来被全额支付，但外国飞行员没有收到8月份的工资，这笔工资本应在9月15日到期。
Bamboo在给路透社的声明中还表示，公司运营稳定，正计划从战略股东那里筹集资金。该公司表示，其主要金融支持者之一越南国家商业银行(Sacombank)对其长期前景表示了信心，并希望增加对该航空公司的投资。
南非工商银行尚未置评。
据路透社(Reuters)报道，竹航新任首席执行官阮玉仲(Nguyen Ngoc Trong)上月在致员工的一封信中表示，该航空公司正面临“艰难时期”，但他补充称，政府致力于支持该公司。
越南政府办公室没有回复记者的置评请求。
今年7月，当他的前任上任不到两个月就辞职时，他被任命为首席执行官。
竹业曾于2021年提出在美国上市的计划，但自一名前董事长于2022年3月因涉嫌操纵股市被捕以来，竹业一直在努力应对快速的管理层变动和激进的重组。
目前还不清楚哪些公司持有Bamboo的最大股份。Bamboo的一位发言人表示，有关其所有权的细节将在晚些时候披露。
当时的首席执行官在3月份接受当地媒体采访时表示，该公司既飞国际航线，也飞国内航线，在越南的市场份额约为17%。
越南政府表示，越南政府去年录得17.6万亿越南盾(7.22亿美元)的亏损。
竹航的航班继续定期起飞，该国两个主要机场的航班时刻表显示。据跟踪网站Planespotters.net的数据，该公司30架飞机中有7架目前正在停放维修，其中包括一些最近购买的飞机。
