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就一起致命事故起诉特斯拉的一名律师引用了该公司进行的一项内部安全分析，该分析显示，特斯拉在大约两年前就知道其自动驾驶仪(Autopilot)驾驶员助理功能存在转向故障。
周二(10月24日)，美国加州一家法院在结案陈词中披露了这一信息，这是美国首次就自动驾驶导致死亡的指控进行审判。原告正在寻求总计4亿美元的陪审团裁决，不包括惩罚性损害赔偿。这次审判的结果可能有助于影响全国各地的类似案件。
这起民事诉讼称，自动驾驶系统导致车主米卡·李(Micah Lee)的Model 3突然以105公里每小时的速度驶离洛杉矶以东的一条高速公路，撞上一棵棕榈树并起火，所有这些都发生在几秒钟内。
法庭文件显示，2019年的撞车事故导致李死亡，两名乘客严重受伤，其中包括一名当时8岁的男孩，他被开膛破肚。这起由乘客对特斯拉提起的诉讼称，自动驾驶仪存在缺陷。
特斯拉否认了责任，称李在开车前喝了酒。这家电动汽车制造商还表示，目前尚不清楚事故发生时自动驾驶系统是否处于开启状态。
特斯拉一直在测试和推出自动驾驶仪和更先进的全自动驾驶(FSD)系统，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)称这对公司的未来至关重要，但也受到了监管和法律的审查。
代表乘客的乔纳森·迈克尔斯(Jonathan Michaels)向陪审员展示了2017年特斯拉内部安全分析，该分析将“不正确的转向命令”确定为缺陷，涉及方向盘角度“过大”。
