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芬兰航空公司(Finnair)本周制定了一项新的自愿政策，除行李外，还对乘客称重。
该航空公司表示，这一变化旨在通过在起飞前提供更精确的货物重量估计来调整飞机平衡。
为什么芬兰航空要让乘客站在磅秤上?许多航空公司在自己的负荷估计中使用行业平均水平。但据美国有线电视新闻网报道，这家芬兰航空公司有自己的称重程序，每隔几年左右就会更新一次乘客的平均体重。
东北大学机械和工业工程教授穆罕默德·e·塔斯利姆(Mohammad E. Taslim)表示，在飞机起飞前“当飞机的总重量达到最大”时，确定飞机的估计重量是最关键的。
塔斯利姆说:“随着飞机飞向目的地，由于持续使用燃料，重量逐渐减少。”
他说，航空公司调度员可以用一个相当简单的公式来计算飞机的重量:用飞机本身的重量，然后加上它的有效载荷，包括飞机的燃料、乘客、行李和货物。飞机上的任何食物或液体都是整体计算的一部分。
所有这些在平面内的分布也是如此。在商业航班上，机组人员要求飞机前部或后部的乘客移动座位并不罕见。这是因为航空公司的重量是围绕重心平衡的，就像跷跷板的作用一样。
塔斯利姆表示，一些航空公司有能力在一定程度上精确地确定飞机的重量。
他说:“飞机起飞前确实有一个电子秤来称重，但我认为，通过将乘客和行李的重量加起来，航空公司可以更准确地测量总重量。”“我听说过一些情况，部分货物被卸下后再空运。”
飞机的重量和平衡对乘客的安全至关重要，但更根本的是，这些计算是它如何能够抵抗重力的开始。
“飞机的总重量是一个重要的信息，因为它必须小于机翼在飞行时产生的升力，”塔斯利姆说。
“在给定高度飞行的每种飞机的升力都是精确已知的，”他补充道。“因此，航空公司必须小心不要超过允许的总重量。”
芬兰航空并不是唯一一家拥有自己称重计划的航空公司。大韩航空(Korean Air)去年要求乘客站到体重计上;新西兰航空公司也是如此。
芬兰航空的管理人员表示，这项称重计划受到了乘客的好评。
一位航空公司发言人本周表示:“到目前为止，我们的客户对此非常积极。”“我们对人们想要参与其中感到非常惊讶。”
截至周四，显然已有800名乘客同意让航空公司称体重。塔斯利姆补充说，他并不认为新政策是不合理的，“因为它提高了乘客的安全。”
东北大学提供
本文由东北环球新闻news.northastern.edu转载。
引用当前位置:一位机械工程师解释为什么芬兰航空公司芬兰航空正在称重乘客(2024年2月9日)从https://techxplore.com/news/2024-02-mechanical-finnish-airline-finnair-passengers.html检索到2024年2月14日
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