飞鱼博客
阿布扎比，阿拉伯联合酋长国(美联社)-在阿布扎比举行的一级方程式赛季决赛前，两名车手积分持平。这一次只是第二名。
查尔斯·勒克莱尔和塞尔吉奥·佩雷斯都以290分的成绩进入周日亚斯玛丽娜赛道的最后一场比赛。这是去年马克斯·维斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿之间的冠军决定奇观的温和回声，后者也在维斯塔彭在激烈争议的重启程序后获得冠军之前抵达阿布扎比。
和去年一样，今年也存在争议。在巴西的最后一站比赛中，维斯塔彭拒绝将第六名的位置让给他的队友佩雷斯，尽管有车队的命令，这一决定可能会让佩雷斯在周日与勒克莱尔的激烈比赛中失利。
一个多月前获得冠军的维斯塔彭拒绝透露他为什么不帮助佩雷斯，只是说这是“关于本赛季早些时候发生的事情”。他周四表示，这个问题已经解决，如果红牛车队要求他，他将提供支持。
在巴西与佩雷斯发生事件后，维斯塔彭谴责了针对他和他的家人的“不可接受的”社交媒体辱骂。维斯塔彭还能够在2022年取得第15场胜利，以扩大他的单赛季记录。
汉密尔顿星期四说，他很少再考虑去年在阿布扎比举行的有争议的比赛。本周，这位英国车手可能会失去他辉煌职业生涯中的一项纪录。自2007年首次亮相以来，汉密尔顿每年至少赢得一场比赛，但在2022年没有取得胜利，因为梅赛德斯在本赛季的大部分时间里都在努力解决赛车在高速反弹的趋势。在上周巴西站落后于队友乔治·拉塞尔之后，他最好的机会似乎已经消失了。
“我们不相信这条赛道一定会是我们最强的。我们认为它可能更适合其他一些，但说实话，我要到那里才能知道。我希望它就像上次比赛一样，”他周四说。
红牛车队是车队的冠军，但梅赛德斯理论上可以超越法拉利车队。对于许多其他车队和车手来说，这是一场低风险的比赛。没有人会为了保住2023年的席位而开车，因为除了威廉姆斯的一个席位外，所有下赛季的球队配对都已经确定了。如果美国车手洛根·萨金特在二级方程式比赛中达到最低的总冠军，他将获得冠军。
维斯塔彭引领潮流
维斯塔彭在第二次练习赛中以1分25.146秒的成绩创造了当天的最快成绩，以0.341秒的优势击败拉塞尔。勒克莱尔排名第三，比汉密尔顿和佩雷斯慢了0.453分。
汉密尔顿领导了第一次练习赛，在赛道上有许多不熟悉的名字，10支车队中有8支选择在他们的一辆赛车中安排替补或开发车手。维斯塔彭，法拉利的卡洛斯·塞恩斯和阿尔卑斯山的费尔南多·阿隆索都没有参加比赛。萨金特在半程旋转后排名第15。
维特尔退休了
四届冠军塞巴斯蒂安·维特尔在赛季结束前退役前的最后一场F1比赛前展望未来。
“我脑子里还有很多其他的事情，赛车之外的其他兴趣和想法，”维特尔周四说。“很明显，我已经做了这么久，这是我生活的中心。所以很难说我不会想念它。”
维特尔在16个赛季后离开，在2008年他是有史以来最年轻的比赛冠军-现在由马克斯·维斯塔潘保持的记录-然后在红牛享受压倒性的统治，在法拉利的冠军挑战失败，在阿斯顿·马丁的两个经常匿名的中场赛季。他说，最近几季比较安静的比赛“对我来说非常重要，首先是对我的驾驶技术，但也许让我有更多的空间和可能性，让自己更偏离轨道。”
整个车队的20名车手在周四为维特尔举行了告别晚宴，以衡量他在赛道上的受欢迎程度。
“作为司机，我们已经走了很长一段路，作为男人，我们继续成长。不管赛道上会发生什么，我们每天都在成长，变得更好，”汉密尔顿在Instagram上写道。我们聚在一起庆祝生活和塞巴在F1的惊人职业生涯，这真的是一个我永远不会忘记的夜晚。”
作为F1最直言不讳的人权活动家之一，维特尔还将注意力集中在这项运动的环境记录上。当维特尔在7月份宣布他将离开时，他说，尽管他很喜欢赛车，但他对“消耗资源”感到越来越不舒服。
随着维特尔的离开，F1在德国面临着不确定的未来。这个国家是F1的一个大电视市场，曾经是一个强大的人才来源，从1994年到2016年，迈克尔·舒马赫、维特尔和尼科·罗斯伯格在22年里联合获得了12个冠军。自1991年以来，这三个车队中至少有一个在每个赛季都参加过比赛。
随着维特尔的离开，尼科Hülkenberg将是唯一一个在明年发车的德国人，哈斯周四证实它将在2023年取代米克舒马赫。
里卡多的新角色
红牛顾问赫尔穆特·马尔科周五告诉德国广播公司天空体育，丹尼尔·里卡多下赛季将作为替补车手回到红牛，因为他在2023年没有比赛席位。
这位澳大利亚人在2014年至2018年期间为红牛赢得了七场比赛。去年他为迈凯轮赢得了职业生涯的第8场胜利，但本赛季他经常难以跟上队友兰多·诺里斯。
