飞鱼博客 
作为印度图标系列的第一部分，我们驱车前往印度第一座现代化规划城市昌迪加尔，与新的现代Verna为伴，欣赏印度最高胜利塔的美景。第二部分，我们从机场向南走在德里的NCR，现代场馆N线通往该国的中心。
Chanderi是中央邦的一个小镇，距离印度约550公里部分资本。在天空中很小这是当今印度的背景，但具有巨大的历史意义。从德里开始的前200多公里是沿着亚穆纳高速公路一直到阿格拉，这是需要去的地方在接下来的200公里左右的时间里变成NH44l亚穆纳高速公路和绕过阿格拉的NH44高速公路之间的连接仍然不完整，所以你要么开车穿过这座城市，勇敢地面对不守规则的交通和狭窄的道路，要么离开停机坪，在加入NH44高速公路之前，走一些温和的越野道路。
我们选择了后者，因为它节省了时间，而且由于场地的地面间隙很大，我们不必回避任何未铺设的部分。随着重型商用车的交通都沿着NH44，现代场地N线有机会展示了多么好的1.0升涡轮增压汽油和7速DCT组合是在快速削减所有那些缓慢的移动，对公司的零理解车道驾驶概念。虽然谷歌地图可能会显示经过Jhansi的路线，但开车经过pichoore是更明智的选择，因为它是0再走几公里就到了多亏了更好的道路和更多的风景，速度快得多。
根据放置在昌德里堡建筑群的一块牌匾，在《摩诃婆罗多》中可以找到昌德里的参考资料。在11世纪波斯学者al-Biruni的著作中，曾提到过Chanderi。这座城市是在10 -11世纪由普拉提哈拉王朝的国王Kirtipal建立的，作为首都。这片土地在马尔瓦苏丹、莫卧儿和本德拉拉杰普特人之间易手，见证了英国人试图控制的权力斗争。这座城市历史悠久的遗迹随处可见，有着数百年历史的建筑仍然巍然屹立。它也是众多印度教和耆那教寺庙的所在地，突出了昌德里的宗教意义。
上图中的Kati Ghati位于Chanderi的南部，是在1490年由吉曼汗在马尔瓦苏丹Ghiyasuddin Shah统治期间创建的。有限公司它是由坚硬的岩石切割而成，高80英尺，宽39英尺，长192英尺，是一个工程奇迹它以远处堡垒的壮丽景色欢迎游客，并阻止入侵者进入海湾。今天，它是一个著名的旅游景点，但不是进出昌德里的任何主要道路的一部分。穿过Kati Ghati的道路仍然开放给公众使用，但不构成现代道路网络的一部分将Chanderi与南部的城镇和村庄连接起来。
Chanderi最大的旅游景点之一是Chanderi堡垒或Kirti Durg，以建立这座城市的国王Kirtipal命名。这个建筑群里有很多值得注意的东西其中最主要的是Johar纪念碑，传奇音乐家Baiju Bawara的坟墓和堡垒的原始入口- Khooni Darwaja。
如今的Chanderi以其同名织物而闻名。没有文件这与它的起源有关，但根据民间传说，它是由奎师那主的堂兄希舒帕拉二世引入的把它和《摩诃婆罗多》联系起来。狭窄的街道上满是用织布机织造纱丽的家庭，这些工人的手艺已经传了好几代。这些织布机仍然相当原始，大多数工匠依靠当地零售商的设计，颜色和面料的选择。这些手工编织的纱丽不亚于艺术品，构成了该镇的经济支柱。
老实说，Chanderi的历史太深了，无法融入我们的故事，多年来建立的每个遗址，每个结构都讲述了一个可以一页接一页的故事。从旅游的角度来看，Chanderi经常被忽视，对于那些着迷于数百年历史的建筑并欣赏其历史意义的人来说，Chanderi非常值得一游，并且可以窥视那些华丽的Chanderi纱丽的制作过程。
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